多基牙长桥，最好的取得共同就位道的方法是（)。

A.拔除倾斜牙，利用其邻牙作为基牙

B.利用正畸方法矫正该牙后修复

C.取观察模在观测仪上观察分析，设计确定就位道

D.对于位置倾斜过大，难以取得就位道者可考虑行根管治疗以后备牙

E.改变义齿设计方案

A.倾斜基牙固定桥难以获得共同就位道

B.基牙倾斜度较大时，有可能产生向近中的推力，必要时应该增加远中基牙数

C.倾斜基牙的倾斜度一般应控制在30°以内

D.轻度倾斜的基牙可通过加大牙体预备量获得共同就位道

E.严重倾斜的基牙可通过正畸治疗、改变固位体设计、根管治疗后改变基牙轴向等方法取得共同就位道

A.正畸治疗

B.改变固位体设计

C.牙体预备

D.套筒冠

E.采用硬度较低的材料

A.倾斜基牙为获得共同就位道

B.可保护缺隙一侧支持力较弱的基牙

C.含多个基牙的多单位固定桥，保护中间基牙

D.活动连接体的栓道通常位于固位体上

A.固位体的固位力

B.桥体的长度

C.牙合平衡

D.基牙牙周条件

E.共同就位道

A.基牙的固位能力

B.基牙的支持能力

C.基牙必须是活髓牙

D.基牙的松动度

E.基牙的共同就位道

A.改变了制锁角

B.改变基牙倒凹的位置

C.改变基牙倒凹的深度

D.改变基牙倒凹的坡度

E.改变基牙倒凹的形态

A.倾斜基牙为获得共同就位道

B.保护缺隙一侧支持力较弱的基牙

C.含多个基牙的多单位固定桥，保护中间基牙

D.可动连接体的栓道位于固位体上

E.可动连接体一般用栓道式附着体

A.向前倾斜

B.向后倾斜

C.向左倾斜

D.向右倾斜

E.平放

A.提高固位体的固位力

B.基牙两端的固位体固位力基本相等

C.固位体固位力的大小应与力的大小、桥体的跨度和桥体的曲度相适应

D.固位体之间的共同就位道

E.基牙牙冠缺损的固位体设计