固定桥桥体受近中向倾斜牙合力时，基牙的移位与哪个因素无关（)。

A.两基牙近中倾斜移位时，牙合力集中在基牙牙冠的近中边缘嵴上

B.固位力较差一端的基牙固位体易松动脱落

C.桥体受力时，两基牙会以一支点为中心向近中倾斜移动

D.基牙与邻牙的良好接触有助固位

E.固位良好时，牙周条件较差一端的基牙易受伤害

A.基牙与邻牙的良好接触有助固位

B.两基牙近中倾斜移位时，力集中在基牙牙冠的近中边缘嵴上

C.桥体受力时，两基牙会以一支点为中心向近中倾斜移动

D.固位力较差一端的基牙固位体易松动脱落

E.固位良好时，牙周条件较差一端的基牙易受伤害

A.桥体跨度越大，对基牙牙周的损坏会越大

B.多数基牙牙周膜纤维受到牵张力

C.均匀受力时，最利于固定桥的固位

D.双端固定桥后基牙受垂直向加载时，会以根中l/3为支点发生旋转

E.复合固定桥的中间基牙受垂直向力时，会向牙槽内下沉，易使固位体与基牙脱离

A.桥体跨度长

B.牙合力大

C.两端固位体的固位力相差悬殊

D.基牙牙冠缺损严重

E.采用邻牙合邻嵌体，牙尖斜度大

A.提高固位体的固位力

B.基牙两端的固位体固位力基本相等

C.固位体固位力的大小应与力的大小、桥体的跨度和桥体的曲度相适应

D.固位体之间的共同就位道

E.基牙牙冠缺损的固位体设计

A.桥体

B.粘膜

C.连接体

D.基牙

E.固位体

A.倾斜基牙固定桥难以获得共同就位道

B.基牙倾斜度较大时，有可能产生向近中的推力，必要时应该增加远中基牙数

C.倾斜基牙的倾斜度一般应控制在30°以内

D.轻度倾斜的基牙可通过加大牙体预备量获得共同就位道

E.严重倾斜的基牙可通过正畸治疗、改变固位体设计、根管治疗后改变基牙轴向等方法取得共同就位道

A.牙体形态

B.固位体的类型

C.基牙轴面聚合度

D.材料性质

E.辅助固位形

A.受垂直向载荷时，基牙均受到压应力

B.最大应力集中在基牙的颈部和根尖区

C.应采取减轻桥体牙合力的措施

D.对基牙的损伤大，尽量少使用

E.两基牙固定桥的转动中心位于两基牙间的骨间隔内

A.烦侧倾斜移位

B.以缺牙部位决定基牙数量

C.缺牙区相反方向倾斜移位

D.缺牙区倾斜移位

E.以上都不对