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[单选题]

103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀关闭压力应为()

A.50~70kPa

B.40~60kPa

C.30~50kPa

D.20~40kPa

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第1题

103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,局减排气口用肥皂水检查,在5s内肥皂泡的直径不得大于()

A.25mm

B.20mm

C.15mm

D.10mm

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第2题

检修后的103阀紧急阀须经()后,方可装车使用

A.微控试验台试验合格

B.单车试验台试验合格

C.701试验台试验合格

D.705试验台试验合格

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第3题

104型分配阀常用制动位第二阶段时,主活塞继续上移,制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升到50£­70KPa时局减阀()。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第4题

修竣后的KZW系列传感阀和调整阀,须经()试验合格后,方可装车使用

A.微控705试验台

B.微控空重车自动调整装置试验台

C.701试验台

D.705试验台

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第5题

705试验台是专门为试验()阀设计。
705试验台是专门为试验()阀设计。

A.103、104阀

B.120阀

C.120-1阀

D.GK阀

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第6题

705型试验台可对()进行机能试验。

A.120型控制阀

B.GK型三通阀

C.GL型三通阀

D.109型分配阀

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第7题

120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至()时局减阀关闭。

A.20~30kPa

B.30~40kPa

C.50~70kPa

D.80~90kPa

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第8题

103型分配阀减速部由()和减速簧套组成

A.递动杆

B.减速簧

C.局减套

D.局减阀膜板

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第9题

KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW4GA、C型调整阀为制动缸压力()kPa。
KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW4GA、C型调整阀为制动缸压力()kPa。

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第10题

103型分配阀主阀由()、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、均衡部(包括空重车调整部)、紧急二段部等七部分组成

A.充气部

B.止回阀

C.递动部

D.紧急部

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