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[单选题]

汽车槽车装车时第一舱油超量,首选的处理方法时()

A.使用软管将超装的油品转移至另一舱

B.将超装的油品卸入污油罐

C.下一舱少装一些,使槽车整体部超量

D.直接出厂

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第1题

汽车装车管线发生跑油时,本组鹤管停止装油,但其他组鹤管()。

A.A.可正常装油

B.B.正在装油槽车可继续装满,但不得启动车

C.C.正在装油槽车应停止装车

D.D.在外等候的槽车可驶入装车

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第2题

带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,下列不正确地处理方式是()。
带压汽车槽车超量充装,槽车安全阀起跳,下列不正确地处理方式是()。

A、停泵

B、安排槽车驶离装车台

C、将槽车气相管线放空至气柜回收

D、使用蒸汽驱散泄漏地气体

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第3题

顶驱齿轮箱油温过高的处理方法是()

A.将油位加高

B.更换新的液压管线

C.关闭超温开关

D.更换合适的油品

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第4题

铁路槽车装车超量或冒顶往往是在装车过程中,装车工离开装车岗位造成的。()
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第5题

铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。
铁路槽车装车确定安全流速的原因是()。

A.避免装油过快跑油

B.便于控制装油量

C.避免装车泵超电流

D.避免发生静电危害

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第6题

应有清洗货油舱和从货油舱将污压载水的残余物与洗舱水转移至经批准的污油水舱的适当设备。现有油船,可指定任一货油舱作为污油水舱,载重量为70000t及以上的新油船至少应设置3个污油水舱()
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第7题

槽车装车后油品带水主要原因是()。

A.装车管线处理带水

B.储油罐脱水不净

C.下雨天装车刮入

D.槽车内藏水

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第8题

船上油污应急计划;规定,舱柜溢油应制定溢油应急反应程序包括()。Ⅰ、处置舱柜溢油的应急反应程序;Ⅱ、控制货油溢出的方法;Ⅲ、控制燃油溢出的方法;Ⅳ、驳至空舱或未满舱操作程序;Ⅴ、将舱内多余油转驳至岸上的程序;Ⅵ、将舱内多余油转驳至他船的程序

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

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第9题

为平衡舱时,杂货船积载时应该()。

A.A.各货舱应做到轻重货物合理搭配

B.B.应按舱容比例分配各舱所装货物重量

C.C.将小软包装货物置于首尾舱,大硬包装货物置于中部货舱

D.D.将装卸效率高的货物多配于重点舱,效率低的货物多配于非重点舱

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第10题

汽车槽车装车超量或冒顶的原因是()。

A.槽车容量小

B.责任心不强,不注意检查

C.装车流量大

D.装车油量掌握不准

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