活塞与缸壁间隙（），造成气缸“窜气”造成机油温度升高，机油的稠度降低

A.活塞与气缸

B.连杆与活塞

C.曲轴与连杆

D.气缸与连杆

A.机油稀释

B.机油上窜

C.机油下窜

D.燃油稀释

A.气缸窜气严重

B.燃油消耗降低

C.动力性下降

D.烧机油严重

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

A.拉缸

B.低油压

C.高油压

D.机油温度过高

A．活塞与气缸壁间隙过大

B．曲轴轴承槽深度，宽度失准

C．机油压力低E润滑不良

A.注油润滑/机油/飞溅润滑/气缸油

B.飞溅润滑/气缸油/注油润滑/机油

C.注油润滑/气缸油/飞溅润滑/机油

D.飞溅润滑/机油/注油润滑/气缸油

A.头部

B.裙部

C.头部或裙部

A.活塞头顶岸与气缸壁的间隙

B.活塞环槽部位与气缸壁的间隙

C.活塞销壳部位与气缸壁的间隙

D.活塞裙与气缸壁的间隙

A.活塞与气缸间隙过大

B.活塞内进入污物

C.气缸套温度变化过大

D.气缸套温度变化过小