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[单选题]

双壳油船设计解决()海事事件带来的海洋污染

A.轻度

B.重大

C.所有

D.A+B+C

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第1题

一般认为,在发生重大的搁浅或碰撞事故后,能有效地防止或减少对海洋污染的损害,这类船舶叫做()。

A.公约型油船

B.双壳船

C.中甲板船

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第2题

所谓二次海事是指油船因海事受损后,将出现()

A.沉没危险

B.海洋污染

C.起火爆炸

D.人员中毒

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第3题

对于货油船来说,双层底和双壳体内允许装货油和燃油。()
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第4题

双壳油船永久检验通道(PMA)设置的目的是为了()

A.满足SOLAS公约的要求

B.保护船舶检验人员

C.加强对船舶结构危险区域的检验

D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验

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第5题

国际海事组织(IMO)的主要职责是()。
国际海事组织(IMO)的主要职责是()。

A.评估和解决在环境领域现有的和正在出现的重大问题

B.防止海洋环境作业中的各种船只造成海洋污染

C.促进环境方面的国际合作,促进制定国际环境法律

D.制定区域环境规划

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第6题

双壳船和中高甲板的设计概念是由()提出的。

A.中国

B.英国

C.英美

D.美国

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第7题

应备有经主管机关规定的油类记录簿的船舶是()

A.所有船舶

B.ge;400GT的油船

C.ge;1000GT的非油船

D.ge;150GT的油船及≥400GT的非油船

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第8题

根据公约规定,()必须备有经主管机关批准的“船上油污应急计划”。

A.150总吨及以上的油船和400总吨及以上的非油轮

B.所有船舶

C.所有油船及400总吨及以上的其他船

D.所有油船及载人15人以上其他船

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第9题

为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油矿散装船,也称为()船。

A.BOB

B.O/B

C.O/O

D.OBO

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第10题

为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油£¯矿船,也称为()船。

A.BOB

B.O/B

C.O/O

D.OBO

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