题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
双壳油船永久检验通道（PMA）设置的目的是为了（）
A.满足SOLAS公约的要求
B.保护船舶检验人员
C.加强对船舶结构危险区域的检验
D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
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A.满足SOLAS公约的要求
B. 保护船舶检验人员
C. 加强对船舶结构危险区域的检验
D. 保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
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第2题
双壳油船永久检验通道（PMA)设置的目的是为了（)。
A.满足SOLAS公约的要求
B.保护船舶检验人员
C.加强对船舶结构危险区域的检验
D.保护船舶检验人员和加强对船舶结构危险区域的检验
第5题
现有某国际航行40000总吨散货船按照主管机关要求应满足《国际海上人命安全公约》，其龙骨安放时间是2006年6月30日，弦侧双壳作为压载水舱.某船级社验船师在初次检验过程中发现，该船弦侧双壳强框架中部有一净尺寸为500x700的腰圆形开孔作为检验通道。请问该开孔是否满足《国际海上人命安全公约》对永久检验通道的要求？
第6题
关于油船、散货船及化学品船的附加检验要求的适用范围，下列说法正确的是（）
A.500 总吨及以上、船龄大于等于12 年的油船（包括双壳油船）及化学品船的换证检验
B.500 总吨及以上、船龄大于等于12 年的油船（包括双壳油船）及化学品船的年度检验
C.船长L≥90m ，船龄大于等于18 年的散货船（包括双壳散货船）的换证检验
D.船长L≥90m ，船龄大于等于18 年的散货船（包括双壳散货船）的年度检验
第8题
关于《老旧运输船舶管理规定》中的相关描述，正确的有（）
A.船龄，是指船舶自建造开工之日起至现今的年限
B.报废船舶，是指永久不能从事水路运输的船舶
C.废钢船，是指永久不能从事水路运输的钢质船舶
D.单壳油船，是指未设有符合国内船舶检验规范规定的双层底舱和双层边舱的油船
第9题
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）
A.500总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
B. 船长L大于等于90米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
C. 300总吨及以上、船龄大于等于12年的油船（包括双壳油船）及化学品船。
D. 船长L大于等于60米，船龄大于等于18年的散货船。（包括双壳散货船）
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