更多“线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔”相关的问题
第1题
线路允许速度120km£¯h以上至160km£¯h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,必须采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔。()
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第2题
线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔,可采用固定型辙叉道岔。()
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第3题
可动心轨辙叉道岔可以采用垫板作业。()
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第4题
关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。
A.护背距离不得大于1348mm
B.查照间隔不得小于1391mm
C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内
D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴
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第5题
可动心轨辙叉道岔垫板作业时应注意哪些事项?
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第6题
可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过()时应及时更换
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第7题
可动心轨式辙叉的中心轨(),翼轨()。
A.可动,可动
B.可动,固定
C.固定,固定
D.固定,可动
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第8题
尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时,可整修(),消除其拱腰
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第9题
高速铁路可动心轨辙叉,在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁,顶铁全部采用防跳顶铁。()
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第10题
对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。()
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