题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下情况FDU会发出火警信号的是()

A.发动机火警探测电路故障

B.发动机火警探测元件漏气

C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障

D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

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第1题

(A320)以下情况FDU不会发出火警信号的是:()

A.发动机一个探测环路故障而另一个环路火警

B.发动机两个探测环路都探测到火警

C.发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障

D.发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

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第2题

每个发动机火警探测卡监控:

A.一个探测器元件

B.一个探测环路

C.两个探测环路

D.三个个探测环路

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第3题

连续型火警探测器的特点是()

A.可探测发动机火警

B.探测范围较大

C.可探测高温和烟雾

D.可连续输出探测信号

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第4题

发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时,驾驶舱中的火警信号通常为:【单选题】

A.火警灯亮

B.火警铃响

C.火警灯亮和火警铃响

D.火警灯亮或火警铃响

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第5题

发动机火警探测元件连接到那个部件上?()
发动机火警探测元件连接到那个部件上?()

A.SDCU

B.火警控制面板

C.FDU

D.AFECU

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第6题

当货舱火警控制面板上的火警探测电门在NORM时()。

A.A.必须两个环路都探测到火警,系统才能发出警告

B.B.如果一个环路的元件都失效,那么另一个环路探测到火警依然可以发出警告

C.C.当一个环路失效会导致面板上的探测失效灯亮

D.D.当一个环路的一个元件失效时,系统自动转入单环路工作模式

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第7题

(A320)发动机探测到火警不会发出的警告信号是:()

A.发动机灭火按钮红灯亮

B.主警告灯亮

C.机外的火警喇叭响

D.发动机启动面板上的FIRE灯亮

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第8题

下面关于轮舱过热探测元件的说法错误的是()。

A.A.探测元件任一部位探测到火警就输出火警信号

B.B.探测元件为电阻式的

C.C.探测元件的电阻与温度成反比

D.D.探测元件为气体膨胀式

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第9题

气体型感温环线探测系统常用于飞机发动机火警\过热探测,其中监控电门的作用()

A.监控发动机火警

B.监控发动机过热

C.监控探测系统是否泄漏

D.&B

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