IDG压差显示器的作用是（）

A.IDG高滑油压力或低滑油温度

B.IDG高滑油温度或低滑油压力

C.IDG欠速信号

D.IDG油滤压力电门信号

A.从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却

B.从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却

C.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却

D.从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

A.IDG脱开后,只能在地面发动机停车后才能复位

B.IDG滑油温度过高,IDG会自动脱开

C.IDG滑油油面处于油面观察镜上的黄区,要进行滑油勤务

D.地面发动机停车后,按压IDG脱开电门会使IDG脱开

A.滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗

B.在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动

C.在起动过程中提高滑油泵的工作效率

D.在滑油过热的情况下加强其冷却效率

A.当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下，冷却器旁通活门将被打开

B.当IDG冷却系统中过热的情况被探测到，冷却器旁通活门将被打开

C.在冷滑油运转的情况下，由于滑油的粘度较高，因此冷缺器旁同活门打开

D.当IDG滑油系统压力过高的情况下，冷却器旁通活门将被打开

A.一台发动机的N1转速低

B.一台IDG失效

C.一台IDG通过发动机驱动备用电源电门断开

D.一台IDG由于滑油温度高自动断开

A.因为滑油压力低

B.因为滑油温度高

C.因为输入转数不够

D.因为GCU未通电

A.IDG输出电压低

B.IDG滑油温度过高或IDG滑油压力低.

C.IDG转速过高.

D.IDG滑油温度低或滑油压力高

A.不分左右发动机IDG滑油油面指示

B.IDG内滑油温度达200°C自动热脱开

C.IDG内恒装提供24000RPM转速

D.以上A+B+C

A.有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油

B.有，旁通低压油滤

C.没有，发动机停车