舷角判断法的最大的缺点是:

A.可操作性差

B.不直观

C.易受船首偏荡的影响、不够准确

D.费时

A.风舷角最小、锚链受张力最大

B.风舷角最小、锚链受张力最小

C.风舷角最大、锚链受张力最小

D.风舷角最大、锚链受张力最大

A.锚链角最小，风舷角最大

B.锚链角最小，风舷角最小

C.锚链角最大，风舷角最小

D.锚链角最大，风舷角最大

A.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷

B.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

C.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷

D.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

A.反应灵敏

B.直观易懂

C.计算严密

D.易受极端值影响

A.回收率低，易使样本产生偏性

B.需要较多的人员、经费和时间

C.漏填多有发生

D.易受调查员水平和工作责任心的影响

A.速度慢

B.受天气影响大

C.运费高

D.安全性差

A.船首向上

B.北向上

C.航向向上

D.B或C

A.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转

B.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向低舷一侧偏转

C.在阻力和推力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转

D.在首波峰压力转矩的作用下，船首易向高舷一侧偏转

A.使用复杂

B.不够准确

C.操作易错

D.数据复杂