在尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面（)mm及上时，尖轨应进行修理或更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.2mm及以上

调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（)mm，无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

A.0.3

B.0.5

C.1

D.2

调节器护轨高于尖轨（基本轨)5mm或低于尖轨（基本轨)（)mm应及时修理或更换。

A.5

B.10

C.15

D.25

A.5

B.10

C.20

D.25

A.5

B.20

C.40

D.50

A.基本轨或尖轨竖切部分有肥边，尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上，尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分，就靠在基本轨肥边上，尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上，过车时容易把尖轨薄的部分挤坏，把竖切部分的肥边压掉，造成轧伤

B.由于基本轨横移动，使尖轨与基本轨不密贴，有时扳道表面密贴，但过车时横移，轧伤尖轨顶面

C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确，尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴

D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确，造成尖轨与基本轨不密贴，使尖轨轧伤

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物