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[单选题]

到达列车需拍发电报时,货检值班员应于()以电报通知上一货检站、抄知发到站。

A.列车到达后60分钟内

B.列车到达60分钟后

C.列车到达后120分钟内

D.列车到达120分钟后

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第1题

到站的货物列车检查后发现问题应在120min内拍发电报通知上一货检站,该时间从()时起开始计算。

A.开始卸车

B.卸车完毕

C.列车到达

D.发现问题

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第2题

运用“货检应用”的车站,货检值班员通过()。

A.实时监控列车到达视频(或及时通过录像回放查看列车到达视频)

B.和查看设备报警信息

C.补充标注重点车和问题车

D.生成作业计划并发布

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第3题

运用“货检应用”的车站,可以通过()对到达列车进行预检。

A.货检应用

B.视频监控

C.超偏载检测等设备

D.高清图片

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第4题

发电车供电列车因故不能正点运行,燃油不能维持运行到终到站时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前()h,拍发请求补油电报,并适当减载。
发电车供电列车因故不能正点运行,燃油不能维持运行到终到站时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前()h,拍发请求补油电报,并适当减载。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第5题

区段负责制是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准,对货物列车(含军运列车)进行货检作业后,保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站,并承担相应的安全责任。()
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第6题

到达列车从邻站报开后,技术站值班员应及时通知车号员、货物检查员、列检及有关人员()
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第7题

货检人员应根据信息系统列车到发计划安排或车站调度员(值班员)的通知,及时对货检站图定停车时间()的货物列车进行货检作业,双方应做好确认记录。

A.超过35分钟、但实际停车将不足35分钟

B.不足35分钟、但实际停车将超过35分钟

C.不足35分钟、但实际停车将不足35分钟

D.超过35分钟、但实际停车将超过35分钟

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第8题

接车站发现列车按规定运行时分超过30min仍未到达且未接到列车被迫停车的通知时,应立即通知发车站(线路所),车站值班员报告列车调度员,列车调度员可布置两端站指派胜任人员前往区间查明情况,或布置车站值班员通知邻线列车注意观察,邻线列车应及时将情况向车站值班员报告。()
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第9题

货检人员应根据车站调度员(值班员)的通知,及时对实际停车将超过35分钟的货物列车进行货检作业。()
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第10题

以下关于半自动闭塞的作用描述不正确的是()。

A.发车站要向接车站发车,必须区间空闲并得到接车站同意并办理闭塞手续后,才能开放出站信号机

B.列车从发车站出发后,区间闭塞,两站都不能向该区间发车

C.列车到达接车站,车站值班员确认列车整列到达,办理到达复原后,区间才能解除闭塞

D.信号机的显示随着列车运行位置而自动变换,完全不需要人工参与

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