转辙机用来牵引道岔尖轨。（)

提速道岔在尖轨处设三处牵引点。（)

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（)

60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机检测杆动程117mm（）

S700K转辙机下检测杆检查离转辙机近的尖轨。（)

提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴（）

提速道岔尖轨上设两处牵引点，心轨处设一牵引点，增强了刨切部分的密贴。（)

30号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。（)

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

38号、42号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。（)

S700K转辙机安装后，道岔在定位和反位时，在密贴检查器位置，尖轨和基本轨间有4毫米及以上间隙时无表示（）