在多轴机电传动系统中传动比一般都较大，其目的是（）。

A.电动转矩和转动惯量

B.负载转矩和转动惯量

C.电动转矩和负载转矩

D.动态转矩和转动惯量

A.拖动转矩

B.负载转矩

C.转动惯量

D.飞轮转矩

A.转速增加，电流增加，启动转矩降低

B.转速降低，电流降低，启动转矩降低

C.转速降低，电流增加，启动转矩增加

D.转速降低，电流增加，启动转矩降低

A.转矩根据功率守恒，转动惯量根据动能守恒

B.转动惯量根据功率守恒，转矩根据动能守恒

C.在效率非常接近于1时，负载转矩和转动惯量直接加到电机轴即可

D.折算前后负载的转速保持不变

A.TM=TL

B.TM大于TL

C.TM小于TL

D.TM不等于TL

A.常数

B.在一定范围内变化

C.随转速增加而正比增加

D.实数

A.减小;增加

B.减小;减小

C.增加;增加

D.增加;减小

A.拖动转矩是常数

B.负载转矩是常数

C.拖动转矩是转速的函数

D.负载转矩是转速的函数

A.恒转矩负载的特征是负载转矩大小和方向均恒定

B.恒转矩负载包含位能性和反抗性两种

C.风机、泵类负载的转矩与转速的二次成正比

D.恒功率负载的特征是负载转矩与转速成反比