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第1题
YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸最高压力为450±10KPa。()
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第2题
YZ-1自动制动机性能常用全制动时,制动缸的压力为360Kpa。()
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第3题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升至()时局减阀关闭。
A.20~30kPa
B.30~40kPa
C.50~70kPa
D.80~90kPa
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第4题
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。()
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第5题
常用限压阀漏泄的检查:自阀手柄置过量减压位,制动保压时若制动缸的压力不能限制在限定压力值而继续上升,说明常用限压阀不漏泄,O形圈良好。()
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第6题
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s。()
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第7题
120阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束
A.50~70kPa
B.90~110kPa
C.220~260kPa
D.300~360kPa
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第8题
120型控制阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。
A.50~70KPa
B.90~110KPa
C.120~160KPa
D.300~360KPa
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第9题
(F8型)辅助阀常用排风堵的作用是()位时排放辅助阀室部分压力,维持辅助阀活寒上下压力平衡。
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