题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列哪种情况会引起多缸不着火()

A.气门挺杆弯曲

B.进气歧管扭曲变形

C.气门弹簧疲软

D.活塞严重积碳

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第1题

使进气门在进气阀座上紧紧关闭的力由()直接提供。
使进气门在进气阀座上紧紧关闭的力由()直接提供。

A、气门弹簧

B、气门摇臂

C、进气压力

D、气门挺杆

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第2题

发动机配气机构包括()和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。

A.缸盖进气孔道

B.气门导管

C.气门台柱

D.气门

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第3题

气门组件的主要损伤形式包括()

A.气门杆弯曲、磨损、卡住

B.气门头部和气门座变形、磨损、起槽、烧蚀出斑点、凹陷

C.气门弹簧弹性减弱、折断

D.气门杆尾部的磨损,气门油封破损

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第4题

下列()零件不属于气门组件中的零件。

A.活塞

B.气门锁夹、气门座

C.气门弹簧

D.气门导管

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第5题

配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、()及配气正时齿轮等。

A.凸轮轴

B.气门罩

C.飞轮壳

D.进气管

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第6题

配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮和()

A.缸盖气孔道

B.正时齿轮

C.气门导管

D.气门台柱

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第7题

()能够提高充气效率,改善发动机动力性、经济性。

A.多气门机构

B.进气预热

C.可变进气歧管技术

D.可变配气正时技术

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第8题

下列能够提高充气效率,改善发动机动力性、经济性的有()。

A.多气门机构

B.可变配气正时技术

C.可变进气歧管技术

D.迸气预热

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第9题

顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙

A.摇臂与推杆;

B.摇臂与气门;

C.挺杆与气门;

D.推杆与气门。

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第10题

汽车上应用塑料件已达数百个,多应用于发动机的缸套、活塞、连杆、活塞销、摇臂和气门挺柱,刹车系统的刹车盘和刹车毂。()
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