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[判断题]

120型控制阀限孔Ⅲ过大，易在充气时引起紧急制动。（）

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第1题

104型分配阀限孔Ⅳ过大，易在充气时引起紧急制动。（）

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第2题

104型分配阀限孔V堵死，紧急制动后，不能实现充气缓解作用。（）

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第3题

120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。（)

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第4题

120型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机()。

120型控制阀滑阀充气限制孔小，会造成制动机（)。

A.自然缓解

B.自然制动

C.缓解不良

D.紧急制动

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第5题

120型控制阀采用了间接作用方式，缩短了初充气时间。（)

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第6题

120―1型控制阀滑阀减速充气限制孔为（）

A.φ1.2mm

B.φ1.5mm

C.φ1.8mm

D.φ1.9mm

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第7题

120型控制阀具有比较完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压强一（）的二段变速充气作用

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第8题

120型控制阀紧急阀采用了带先导阀的多级控制机构，大大提高了货物列车的紧急制动波速（约为250m£¯s)。（)

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第9题

JZ£7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时，为制动缸提供又一条充气的通路。（)

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第10题

120型阀在初充气时，也能产生制动管“局部增压”作用。（）

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