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[单选题]

工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m以上的12号道岔及18号道岔,应在()各设置1个紧固器。可动心轨道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处设置1各紧固器。

A.尖轨尖端

B.尖轨中部

C.尖轨任意位置

D.尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处

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第1题

工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔,应在()设置1个紧固器。
工务人员紧固道岔时,尖轨长度7.7m的12号道岔(即普通型道岔)及12号以下道岔,应在()设置1个紧固器。

A.尖轨尖端

B.尖轨中部

C.尖轨任意位置

D.尖轨第一牵引点后第一枕空间处

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第2题

30号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。()
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第3题

38号、42号道岔:工务在道岔尖轨第一、第二、第三牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器;在可动心辙叉第一、第二牵引点后第一枕空间处各加1个紧固器。()
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第4题

道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由车务人员对道岔进行紧固。()
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第5题

分动外锁闭道岔可动心轨也采用多点牵引,18号道岔为()

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第6题

图号客专线(07)009-Ⅰ客专线18号道岔可动心轨装有()转辙器

A.2个

B.3个

C.4个

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第7题

出现()情况须对道岔紧固。

A.因道岔故障不能集中操作且不能现场手摇转换或手摇转换后道岔尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴时

B.道岔一侧未开通使用时

C.道岔几何尺寸超限时

D.护轨螺栓缺失

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第8题

线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()道岔

A.固定型辙叉

B.可动心轨辙叉

C.可动心轨辙叉或固定型辙叉

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第9题

当道岔尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与()间隙超过(),应进行修理或者更换

A.可动心轨尖端

B.翼轨

C.1mm

D.2mm

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