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第1题
发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正喷油量。()
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第2题
发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正进气量。()
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第3题
在高压共轨式柴油喷射系统中,为了得到进入汽缸空气量的精确数值,用于对空气量进行修正计算的信号有①节气门位置传感器信号。②进气温度传感器信号。③大气压力传感器信号。④增压压力传感器信号。()
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
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第4题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()
A.冷却液温度传感器信号
B.氧传感器信号
C.进气温度传感器信号
D.大气压力传感器信号
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第5题
在燃油喷射电子控制系统中,计算确定基本喷油量的传感器有()
A.大气压力传感器
B.歧管压力传感器
C.进气温度传感器
D.冷却液温度传感器
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第6题
电控柴油机的电控单元能根据各种传感器信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。()
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第7题
在双氧传感器系统中,位于三元催化转换器之后的主氧传感器用于喷油量的闭环控制。()
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第8题
爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。()
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第9题
在发动机电控喷油系统中,涡流式空气流量传感器检测的进气量,需要用大气压力信号与()。
A.冷却液温度信号进行修正
B.冷冻液温度信号进行修正
C.进气温度信号进行修正
D.排气温度信号进行修正
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第10题
喷油修正系数包括起动后加浓修正、暖机加浓修正、进气温度修正、大负荷工况喷油量修正、过渡工况喷油量修正、怠速稳定性修正等()
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