题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在交通汇聚区、航道连接或交叉处，最可能遇到的定线措施可能是（)。
A.双向航路
B.警戒区
C.深水航路
D.避航区
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A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅱ～Ⅸ
D.Ⅱ～Ⅹ
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第2题
（）船舶定线是由任何一条或多条航路系统或航路指定方式构成的航路体系,常见的航路指定方式包括I、分道通航制;Ⅱ、双向航路Ⅲ、推荐航线;Ⅳ沿岸通航区；V、避航区、禁锚区
A.I、Ⅱ、Ⅲ、V
B.I--V
C.I--Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、V
第3题
在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶；②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定；③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定；④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶；⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶；⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
A.①②③④⑤⑥
B.①②④⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③⑤⑥
第4题
在船舶定线制区域进行航线设计，下列那种说法是错误的？（)
A.将航线设计在相应的通航分道内
B.双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧
C.尽可能使用深水航路
D.设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致
第5题
下列说法正确的是（）Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近，船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内，海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
第7题
ECDIS通常都与定位设备连接使用，因而使航行自动化的水平得到提高，海图作业被大大简化。海图作业主要是绘制计划航线和自动航迹绘算，关于航线绘制的说法正确的是（）
A.在电子海图上只需将计划航线上的所有航路转向店（waypoint）依次输入，即可自动生成计划航线。
B.航线是恒向线，而非大圆航线。
C.转向点输入只能是经纬度，不可一世某物标的方位距离。
D.不可以事先设定禁航区界限或存在特殊条件的地理区域（如通航分道、警戒区）界线。
第8题
（）关于避航区的说法正确的是。I、它是船舶定线制的一种形式；II、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的 区域；丨丨丨、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域；IV、船舶为避免 碰撞危险可以进入避航区
A.I、II、III、IV
B.II、III
C.I 、II、 III
D.I
第9题
下列有关咨询航路（ADR)不正确的是：（).
A.A.在飞行情报区内沿途可得到空中交通咨询服务的航路
B.B.不进行空中管制的航路
C.C.可对管制区以上或以下的区域提供空中交通咨询服务
D.D.是在管制区域内建立的航路
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