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[单选题]

汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上,其横向力系数u为()。

A.u=0;

B.u>0;

C.u<0

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第1题

计算不设超高的圆曲线最小半径时,横向力系数取为()。
计算不设超高的圆曲线最小半径时,横向力系数取为()。

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第2题

汽车在弯道上行驶时,各个车轮的行驶轨迹不同,哪个轮行驶轨迹半径最大?()

A、弯道内侧后轮

B、弯道外侧后轮

C、弯道内侧前轮

D、弯道外侧前轮

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第3题

汽车在某段路面上以速度u行驶时,时间频率f与空间频率n的关系满足:()。
汽车在某段路面上以速度u行驶时,时间频率f与空间频率n的关系满足:()。

A.f=n

B.f=u

C.f=un

D.f=u/n

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第4题

汽车通过弯道时,由于横向力系数的存在,它不仅影响到乘客的舒适性,还增加了()消耗和()磨损。
汽车通过弯道时,由于横向力系数的存在,它不仅影响到乘客的舒适性,还增加了()消耗和()磨损。

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第5题

直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素,为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性,需要设置()。
直线、圆曲线、缓和曲线是平面线形的三个基本要素,为保证汽车在弯道上行驶的横向稳定性,需要设置()。

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第6题

同步附着系数为0.5的汽车,在附着系数0.5的路面上制动,前后轮会同时抱死。()
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第7题

汽车动力性是指汽车在良好路面上__________时,由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。

A.转弯行驶

B.直线行驶

C.直线行驶加转弯形式

D.转弯行驶加直线行驶

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第8题

()是用汽车在良好路面上直线行驶时所能达到的平均行驶速度来表示的

A.汽车的动力性

B.汽车的经济性

C.汽车的通过性

D.汽车的平顺性

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第9题

汽车的动力性是指汽车在良好的路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的()。

A.最高行驶速度

B.平均行驶速度

C.最大爬坡度

D.最大驱动力

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第10题

横向力系数μ主要取决于()

A.汽车牵引力大小

B.汽车行驶稳定

C.乘客的舒适程度

D.汽车的运营经济

E.设计车速

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