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[判断题]

同步附着系数为0.5的汽车,在附着系数0.5的路面上制动,前后轮会同时抱死。()

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第1题

制动法规要求,在附着系数为0.2-0.8的路面上制动时前轮要先于后轮抱死,因此将同步附着系数提高到0.85以上就可以保证汽车的制动系合乎法规的要求。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题

前后制动器制动力具有固定比值的汽车,在任何附着系数的路面上制动时,前后车轮都可以同时抱死。()
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第3题

下列表述不正确的是:()。
下列表述不正确的是:()。

A.利用附着系数越接近制动强度,附着条件发挥越充分,制动力分配越合理

B.对于某个制动强度z,保证车轮都不抱死,要求地面附着系数不能低于z

C.在同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z=φ0

D.在非同步附着系数的路面上制动时,车轮均不抱死的最大制动强度z>φ

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第4题

在附着系数为0.3的路面上制动,即将有车轮抱死时的制动强度为0.27,则制动效率就是90%。()
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第5题

如果路面附着系数大于同步附着系数,那么制动时前轮先抱死。()
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第6题

在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。
在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是()。

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第7题

若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上,则制动时总是前轮先抱死。()
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第8题

同步附着系数与实际路面的附着系数无关。()
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第9题

对于一定的制动强度z,不发生车轮抱死所要求的最小路面附着系数,就是利用附着系数。()
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第10题

路面的附着系数不是固定不变的,当温度升高,硬路面的附着系数会有所下降()
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