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[单选题]

道岔应铺设在直线上,并尽量避免设在()

A.桥梁上

B.竖曲线上

C.坡度在1.5‰以上的线路上

D.隧道内

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第1题

道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.竖曲线

D.坡道

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第2题

在确定通过信号机的位置时应综合考虑的因素包括()。

A.应避免设在列车停车后启动时容易断钩的地点

B.应尽量避免设在停车后启动困难的上坡道上

C.尽量避免设在隧道内及大型桥梁上

D.距防护地点不少于50m

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第3题

《地铁设计规范》对车站与曲线的关系的要求是,车站站台计算长度段线路应设在直线上,在困难地段可设在曲线上,其半径不得小于()m。

A.500

B.600

C.700

D.800

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第4题

在地形平坦的平原地区微丘陵地区,对于高速公路的线形,宜尽量避免采用长直线,甚至倾向于全部设在曲线上。()
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第5题

接触线中心锚结线夹应安装牢固,在直线上保持铅垂状态,在曲线上与接触线的倾斜度一致。()
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第6题

车站必须设在曲线上时,不得设在()曲线上,其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径。

A.同向

B.反向

C.C形

D.卵形

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第7题

高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。

A.竖曲线不得与缓和曲线重叠

B.竖曲线不应设置在明桥面上

C.竖曲线不应与道岔区重叠

D.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线

E.竖曲线不应设置在隧道内

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第8题

在地形平坦的平原地区微丘陵地区,对于高速公路的线形,宜尽量避免采用(),甚至倾向于全部设在曲线上。
在地形平坦的平原地区微丘陵地区,对于高速公路的线形,宜尽量避免采用(),甚至倾向于全部设在曲线上。

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第9题

隧道内的最小坡度主要为了满足纵向排水要求,一般情况下线路的坡度与排水沟坡度取一致,隧道内线路坡度一般不小于()‰。为了便于道岔的养护与维修,道岔应铺在较缓的坡道上,一般规定设在小大于5‰的坡度上。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题

允许速度为120(不含)~160km£¯h线路,在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmax),在直线上顺坡的超高不应大于___mm。

A.5

B.8

C.10

D.15

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