船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在1层或数层限定垂向浸水范围的甲板以及其以下部分的（)。

船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在一层或数层限定垂向浸水范围的甲板及其以下部分的（)。

A、最小投影型长度

B、最大投影型长度

C、平均投影型长度

D、水面接触部分投影长度

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

某船吃水差-0.54m,查得在第2舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.03m，则在该舱加载83t后船舶的吃水差为（)m。

A、-0.42

B、-0.29

C、-0.35

D、-0.31

船舶分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定浮态和（)的能力。

A、快速性

B、稳性

C、安全

D、倾斜角度

按船舶舱容比向各舱分配货物（)。

A、船舶不发生拱垂变形

B、船舶所受的静水弯矩为零

C、船舶仍会产生拱垂变形

D、船舶不产生吃水差

A.30

B.40

C.50

D.60

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

A.舱壁

B.甲板

C.舱壁和甲板

在船舶进行分舱时，许可舱长是一个重要参数，为求出许可舱长需要使用可浸长度（可浸长度曲线)和________进行计算。