在公路线形几何设计中，基本的设计依据有（)。

A.10km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

A.设计车辆是道路几何设计所采用的具有代表性的车型

B.公路设计中应考虑交通流中比例最高、尺寸最大的设计车辆

C.公路设计中应考虑交通流中比例最高、速度最快的设计车辆

D.设计车辆的特性对道路几何设计具有决定性控制作用

A.行驶车速

B.设计车速

C.地点车速

D.区间车速

A.地点速度

B.行程速度

C.临界速度

D.设计车速

设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为（)。

A.恢复性设计

B.自然化设计

C.保护性设计

D.本土化设计

A.公路勘测设计一般采用两阶段设计

B.对于技术简单、方案明确的公路工程项目应采用三阶段设计

C.对于技术简单、方案明确的公路工程项目可采用一阶段设计

D.一阶段设计即是一阶段施工图设计

E.两阶段设计即是技术设计和施工图设计

三轮汽车和车速受限车辆应在设计及技术特性上确保其实际最大行驶速度在满载状态下不会超过其最高设计车速，在空载状态下实际最大行驶速度应小于等于其最高设计车速的（)。

A.105%

B.110%

C.115%

D.120%

A.公路—I级

B.公路—II级

C.汽车—超20级

D.汽车—20级