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[判断题]

对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息,将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知动态检车员进行处理。()

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第1题

始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行(),列车技术检查作业由现场检车员完成。
始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车,实行(),列车技术检查作业由现场检车员完成。

A.人机分工

B.人工检查

C.机检作业

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第2题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车()进行技术作业,执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车()进行技术作业,执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。

A.通用部分

B.全部

C.车体部分

D.车钩

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第3题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知()人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知()人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。

A.车辆技术

B.车站人员

C.管理人员

D.机车乘务员

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第4题

特级列检作业场对到达作业、中转作业列车,安装有TFDS并正式投入使用后,实行()检查。
特级列检作业场对到达作业、中转作业列车,安装有TFDS并正式投入使用后,实行()检查。

A.人机分工

B.人工检查

C.机检作业

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第5题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为()km左右。
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为()km左右。

A.800

B.1000

C.700

D.600

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第6题

TADS岗位人员的名称为()。
TADS岗位人员的名称为()。

A.TADS值班员

B.TADS动态检车员

C.动态检车员

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第7题

列检作业场的复示站负责对每列车的滚动轴承故障TADS报警信息按规定预报。()
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第8题

动态检查作业方式是()检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。
动态检查作业方式是()检车员利用铁路货车安全防范系统进行的列车不停车技术检查。

A.红外值班员

B.列检值班员

C.动态

D.列检工长

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第9题

一级列检作业场中转作业,实行动态检查或人工检查作业方式。()
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第10题

无调中转列车晚点到达时,应组织列检大组快速作业,加速()作业压缩列车技术作业时间。

A.货物检查

B.机车换挂

C.车辆检修

D.核对现车

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