更多“在运行过程中，如果有乘客将紧急解锁手柄拉下，安全回路断开，列…”相关的问题
第1题
在CRH2A动车组运行过程中，如果停放制动施加，将产生故障信号及时通知司机，同时列车自动触发紧急制动停车（）
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第2题
地铁列车车厢里的车门紧急解锁手柄被拉下，需对其进行复位后，列车才能正常开出，否则将造成列车运行延误。（)
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第3题
操作“安全回路旁路”紧急情况下拍打紧急停车按钮，列车不会产生紧急制动（）
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第4题
CRH5系列动车组运行过程中，BPS屏显示停放制动施加，TD屏显示停放制动施加，动车组安全环路断开，列车起紧急制动停车，不能缓解。（)
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第5题
使用紧急停车按钮后，列车将收不到允许运行的电流（）
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第6题
CRH5A型动车组，在列车外部可直接手拉紧急解锁手柄以解锁车门。（)
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第7题
正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开。（)
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第8题
正常状态下手动开启CRH5A型动车组塞拉门，只能先转动紧急解锁三角锁，拉下红色紧急解锁手柄，再推动车门至打开（）
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第9题
断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后,将大闸手柄放重联或紧急位解锁，然后回运转或过充位缓解列车（）
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第10题
G50次在长春西——沈阳北间以正常速度运行，7车一名旅客私自按动塞拉门紧急解锁按钮，并拉动紧急解锁手柄，此时推动可以打开塞拉门。（)
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