液压制动系统放气时，对储液室的制动液（)

A.不需要

B.根据制动液储液罐液面高度确定是否需要抽取

C.需要

A.不通电

B.半通电

C.都不正确

D.都正确

A.检查储液室液面是否过低、液压系统是否外部泄露

B.检查驻车制动是否完全放松及驻车开关功能是否正常

C.检查ABS保险丝是否熔断，如果熔断，找出保险丝熔断的原因，并更换保险丝

D.检查导线及连接器是否有破损或连接松动现象，如果有则更换导线和接好各连接器

A . 补液前拧松自动排气阀(V301~V302)的红色放气螺帽，使排气阀能自动排气，在正常使用时也需保持自动排气阀红色螺帽处于拧松状态主循环管路球阀(V001-V002)应开启

B . 补液前拧松手动排气阀(V303~V305)的白色放气螺帽，以便在加液时系统内气体顺利排出

C . 调节三通阀(V201)阀位至开限位

D . 在初次补液前，需检查膨胀罐底部气压表，应保持在预充压力值1.2bar.若压力损失下降，应通过电控系统手动开启补气泵(泵体带电源开关：按下0为关，按下1为开)补至静止气压1.2bar，才能进行补液

A.漏液

B.窜液

C.不自动泄液

D.回液

某舱内存在自由液面，其对稳性的减小值（)。

A、随舱内液面面积的增大而增大

B、随舱内液面面积的增大而减小

C、与舱内液面面积无关

D、与舱内液面面积关系不能确定