ABS电控单元（ECU)从轮速传感器上获取车轮的转速信息。（)

制动过程中ABS电控单元不断地从传感器获取车轮速信号，并加以处理分析是否有车轮即将抱死或拖滑。（)

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。（)

只要节气门关闭、怠速触点IDL处于闭合状态时，电控单元ECU就会判定发动机处于怠速状态，无需参考其他传感器信号。（)

汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU（）

在发动机燃油喷射系统中，热膜式空气流量传感器输入电控单元ECU的信号为数字信号。（)

汽车电子控制单元（ECU)是汽车电控系统的控制中心，其主要功用是分析处理传感器采集的各种信息并向受控装置（即执行器或执行元件)发出控制指令。（)

轮速传感器的作用是把车轮转速信号传送给ABSECU。（)

在汽车电控系统中，传感器的功用是：将汽车各部件运行的状态参数（非电量信号)转换成电量信号并传输到各种电控单元ECU。（)

在发动机空燃比反馈控制系统中，当电控单元ECU判定氧传感器失效时，就会对空燃比实施闭环控制。（)

汽车电控系统一般由传感器、ECU和执行器三部分组成。（)