航路、航线飞行或者转场飞行时，因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因需要改变飞行高度层，飞行管制部门允许航空器改变飞行高度层时，必须明确改变的高度层以及（）

A.重大飞行事故

B. 一般飞行事故

C. 飞行事故征候

D. 严重差错

A.仪表

B.目视

C.训练

D.熟练

A、负责该航路和航线的飞行管制部门

B、空中交通管理局下属的区域管理部门

C、中国人民解放军空军

A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场

B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场

C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号

D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号

A.负责发布与飞行有关的情报

B.根据飞机的飞行计划，批准飞机在其管辖区内的飞行

C.保证飞行的间隔，将飞机移交到相邻管制区或将去往目的地的飞机移交给进近管制

D.负责发布航空器在航路航线飞行的放行许可

A.目视飞行是在可见天地线和地标的条件下，能够判明航空器飞行状态和目视判定方位的飞行

B.巡航表速251千米/小时以上的航空器，目视气象条件为：飞行能见度不小于5千米。航空器距云的水平距离不小于600米，飞机距云底的垂直距离不少于150米

C.目视飞行时，机长对保持航空器之间的间隔、距离和航空器距地面障碍物的安全高度是否正确负责D.严格禁止飞入云中或者作间断云中飞行

A.300米，30米

B.600米，30米

C.300米，50米

A.对外开放的国际航路（航线），对外开放的国际机场

B.飞行流量未饱和的航路，某些特定的国内机场

C.某些特定的国内航线，机场飞行区条件及设施符合该型湿租航空器的技术性能并具备保障湿租航空器起降的安全措施

D.飞行流量未饱和的航路，飞行流量未饱和的机场