燃料气带液的主要现象有（)。

A.缓冲燃料气压力波动

B.防止燃料气带液

C.防止带液并缓冲压力波动

D.完全消除燃料气压力波动

A.燃料气压力高

B.燃料气罐液位失灵

C.燃料气罐伴热盘管泄漏

D.燃料气罐液位高

A.下降

B.上升

C.不变

D.无关

A.急剧上升

B.急剧下降

C.无明显变化

D.缓慢上升

A.平衡温度

B.平衡稳定流量

C.分离气液两相

D.平衡重量密度

A.控制D-108液位在工艺指标范围内

B.加大D-122的巡检及切水力度

C.排净燃料气入炉管线液态物料

D.分液罐D-116的排凝阀保持微开

A.加强燃料气罐的脱水

B.检查燃料气罐的伴热蒸汽是否投用

C.确认燃料气罐的液位指示正确

D.提高燃料气的压力

A.燃料气压力突增

B.原料气负荷突增

C.加氢原料气温度突增

D.燃料气流量突增

A.关闭所有烧气的加热炉炉前阀

B.立即打开燃料气缓冲罐排液阀，并确认畅通

C.立即开大烟道挡板和二次风门

D.立即关小烟道挡板和二次风门

A.燃料气压力

B.燃料气流量

C.燃烧空气压力

D.燃料油压力