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[主观题]

“三检”是指在行车前、作业中和收车后对车辆进行的检查,其检查的重点是影响车辆安全运行的()、()、信号灯、牵引和举升等装置

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第1题

车辆“一日三检”是指()。
车辆“一日三检”是指()。

A、出车前检查、行车中检查、收车后检查

B、停车检查、下车检查、收车检查

C、早晨检查、中午检查、晚上检查

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第2题

驾驶员应进行出车前、行驶中和收车后的车辆检查和维护保养,以清洁、润滑、紧固、补给和检查有关制动、操纵等安全部件为中心内容。()
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第3题

驾驶员应严格执行国家《道路交通安全法》及公司有关规定,每天出车前应对车辆进行“三检”()对车辆进行安全性能方面的全面检查,并作详细记录,杜绝病车上路。不得驾驶安全设施不全或者有安全隐患的机动车,确保行车安全

A.出车前

B.行车途中

C.回场后

D.长途后

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第4题

铁路局车辆运行安全监测站红外线调度员在对热轴预报后未中途停车检查(含一次微热)或中途停车未经列检人员检查确认的车辆,应及时通知()检查确认

A.列车调度

B.司机

C.车辆调度

D.列车前方停车作业列检

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第5题

凡车辆进入仓库区,应停在存货区之外的安全场所,仓库值勤人员应登记车辆号码,并进行三检。三检为()。
凡车辆进入仓库区,应停在存货区之外的安全场所,仓库值勤人员应登记车辆号码,并进行三检。三检为()。

A.检查车辆安全性能

B.检查人员身体

C.检查火种

D.检查证件

E.检查进库人数

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第6题

日常维护是由()每日在出车前、行车中、收车后,负责进行的车辆维护作业

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第7题

车辆的安全技术性能好坏是安全行车的主要因素之一,一般对车辆的检查的三种情况中不包括购车时检查()
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第8题

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知()人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知()人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验。

A.车辆技术

B.车站人员

C.管理人员

D.机车乘务员

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第9题

客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门,承担对终到、始发旅客列车基础制动装置进行重点技术检查,及时排除危及行车安全故障等工作。()
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第10题

有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。()
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