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[判断题]

在中心操作方式下,列车调度员对列车进路有操作权,对调车进路无操作权。而车站对调车进路有操作权,对列车进路无操作权。()

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第1题

在车站操作方式下,调度终端具有信号设备的全部控制权,列车调度员对列车及调车进路均有操作权,车站对列车及调车进路均无操作权。()
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第2题

敌对进路同时行车会危及行车安全的任意两条进路,有以下哪种情况()。

A.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

B.同一到发线上对向的列车进路与调车进路

C.同一到发线上对向的调车进路与调车进路

D.同一咽喉区内对向重叠或顺向重叠的列车进路与调车进路

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第3题

取消发车进路,车站值班员(调度集中中心操作方式或车站调车操作方式下由列车调度员负责,与司机联系不上时,通过车站值班员联系)必须通知司机,得到司机尚未起动或已在信号机前停车的答复后,方可按规定取消发车进路。()
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第4题

下列陈述中,哪一项不是敌对进路()

A.同一到发线上对向的调车和调车进路

B.同一到发线上对向的列车进路与列车进路

C.同一到发线上对向的列车进路与调车进路

D.同一咽喉区内对向重叠的列车进路

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第5题

普速铁路自动闭塞区段车站发车进路信号机故障时,发出列车的行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.路票

B.发车进路通知书

C.列车调度员的口头指示

D.绿色许可证

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第6题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或()模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第7题

调度集中区段,对临时限速调度命令,中心操作方式和车站调车操作方式的车站应按《调规》规定与司机核对限速内容,当司机未接收调度命令或限速内容不一致时,车务应急值守人员()应报告列车调度员,由列车调度员人工干预不得自动触发列车进路,并按规定向司机发布()正确的限速调度命令
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第8题

高铁技规规定车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。()
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第9题

CTC车站操作方式车站,车站已对某次列车进路序列进行了修改股道、自触标记、延续进路等操作,此时列车调度员须变更该次列车运行径路下列哪种操作是正确的:()。

A.修改正确的运行径路后下达计划

B.通知电务部门处理

C.通知车站删除该进路序列,重新下达正确计划

D.通知车站转为非常站控进行办理

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第10题

跨站(所)界施工作业路用列车往返运行经过岔区前,有均应在车站(线路所)最外方调车信号机(最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站(进路)信号机前停车,由司机或调车指挥人与列车调度员(车站值班员)联系,列车调度员(车站值班员)同意后,开放车站()信号。

A.列车

B.调车

C.引导

D.要道

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