装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？【单选题】

A.减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角

B.增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角

C.减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角

D.增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角

A.桨叶角

B.桨叶迎角

C.螺旋桨转速

D.飞行速度

A.桨叶迎角

B.桨叶角

C.转速

A.能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速

B.螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加

C.可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高

D.在增大螺旋桨转速情况下，能增大发动机转速

A.大距高

B.小距低转速状态

C.大距低转速状态

D.小距高转速状态

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力

A.转速表;

B.进气压力表;

C.燃油流量表;

D.气缸头温度表。

A.反桨是桨叶角变到最大，便于在地面产生负拉力

B.反桨是桨叶角变到最小，便于发动机空中起动

C.反桨是桨叶角变到最小，便于在地面产生负拉力

D.反桨是桨叶角变到最大，便于在空中产生负拉力