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[单选题]

通常情况下,对于中后机船,满载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船满载状态()

A.中垂;大

B.中垂;小

C.中拱;大

D.中拱或中垂;小

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第1题

机舱位于中后的杂货船,压载航行时处于()状态,但其弯矩比中机船压载状态()

A.中垂;大

B.中垂;小

C.中拱;大

D.中拱;小

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第2题

尾机船不满足纵向强度的主要危险在于其压载营运状态,船舶通常处于()。
尾机船不满足纵向强度的主要危险在于其压载营运状态,船舶通常处于()。

A、中垂

B、中垂或中拱

C、中拱

D、拱垂均不存在

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第3题

中机船满载时呈()变形,且该变形随船舶吃水的减小而()。
中机船满载时呈()变形,且该变形随船舶吃水的减小而()。

A、中垂;减小

B、中拱;减小

C、中垂;增加

D、中拱;增加

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第4题

()采用中区压载,有利于减小过大的()变形。
()采用中区压载,有利于减小过大的()变形。

A、尾机船;中拱

B、中机船;中垂

C、尾机船;中垂

D、中后机船;垂拱

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第5题

根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/800≤δ<Lbp/600,则()

A.只能在好天气时开航

B.在任何天气情况下都可以开航

C.在任何天气情况下都不可以开航

D.船舶处于正常中拱或中垂状态

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第6题

根据经验,某轮船长150m,船舶满载时的中拱值δ=0.125m,则船舶()

A.可以开航

B.船舶处于正常中拱或中垂状态

C.只能在好天气时开航

D.A、B均对

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第7题

根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600,则()。
根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值大于或等于Lbp/600,则()。

A、不允许开航

B、只能在好天气时开航

C、在任何天气情况下都可以开航

D、船舶处于极限中拱或中垂状态

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第8题

中机船满载状态下在油水配置和使用时,先配置于中部后配置于首尾、使用时先用首尾舱后用中部舱的油水原因是()

A.存在较大中拱变形

B.存在较大中垂变形

C.船体强度不足

D.机舱内机器过重

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第9题

已知船舶首吃水为6.50m,尾吃水为7.50m,中部吃水为6.90m,该船呈(),其拱垂值为()

A.中垂变形;0.05m

B.中拱变形;0.05m

C.中垂变形;0.10m

D.中拱变形;0.10m

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第10题

油轮满载时一般呈(),故空舱应留在()。
油轮满载时一般呈(),故空舱应留在()。

A、中拱;中区

B、中拱;首尾

C、中垂;首尾

D、中垂;中区

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