离合器从动盘（摩擦片)磨损、烧蚀、露铆钉易造成传动性能变坏。（)

A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.离合器踏板自由行程过大

C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

A.A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.B.离合器踏板自由行程过大

C.C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重

D.D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

A.分离轴承缺机油

B.分离轴承损坏

C.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

D.离合器从动盘钢片破裂，摩擦片铆钉松动

A.A.减轻从动盘磨损

B.B.防止摩擦片磨损后造成离合器打滑

C.C.防止热膨胀失效

D.D.以上都不对

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A.响声

B.发抖

C.打滑

D.不分离

A.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴

B.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴

C.膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴;另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

D.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴