题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对于双转子涡轮喷气发动机,当喷管处于临界或超临界工作状态时,随着发动机转速的增加,()。

A.各级涡轮的落压比均保持

B.不变低压涡轮的落压比增加

C.高压和低压涡轮的落压比均增加

D.高压涡轮的落压比增加

查看答案
如搜索结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能会需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“对于双转子涡轮喷气发动机,当喷管处于临界或超临界工作状态时,…”相关的问题

第1题

当收缩喷管的可用落压比等于1.85时,喷管处于()工作状态。【单选题】

A.亚临界

B.临界

C.超临界

D.过度膨胀

点击查看答案

第2题

对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言,飞行条件不变而发动机的物理转速增加时,发动机的流量如何变化?()

A.增加

B.减小

C.不变

D.不一定

点击查看答案

第3题

对于几何不可调、喷管处于超临界工作状态的单轴涡轮喷气式发动机而言,当其外界环境和工作转速发生变化时,其换算流量和压比参数会如何变化?()

A.可任意变化

B.固定不变

C.只能在特定的工作线上变化

D.不一定

点击查看答案

第4题

在涡轮导向器与尾喷管喉道都处于超临界工作状态的条件下,如果尾喷管喉面积减小,涡轮膨胀比如何变化?()

A.不变

B.增加

C.减小

D.不一定

点击查看答案

第5题

在发动机状态监视中,表明涡扇发动机推力大小的参数常用()。

A.压气机增压比或涡轮前燃气总温

B.发动机压比或低压转子转速

C.燃油流量或高压转子转速

D.滑油压力或发动机压比

点击查看答案

第6题

燃气涡轮喷气发动机喷管的实用落压比()【多选题】

A.可以等于可用落压比

B.一定等于可用落压比

C.可以大于可用落压比

D.可以小于可用落压比

点击查看答案

第7题

改变涡轮喷气发动机喷管的最小截面的面积可以改变()。【单选题】

A.发动机的工作状态

B.反压

C.大气压

D.发动机的重量

点击查看答案

第8题

对于安装涡桨发动机的飞机来说,其螺桨由涡桨发动机的哪个部件带动()。

A.压气机

B.自由涡轮(或涡轮)

C.燃烧室

D.尾喷管

点击查看答案

第9题

在双转子涡轮风扇发动机中,高压转子的转速()低压转子的转速。【单选题】

A.等于

B.大于

C.小于

D.稍低于

点击查看答案

第10题

当压气机叶片表面较脏时,若保持发动机转速不变,则:

A.推力将降低;

B.压气机增压比将不变;

C.涡轮前温度将升高;

D.燃油消耗率将升高;

点击查看答案
热门考试 全部 >
相关试卷 全部 >
账号:
你好,尊敬的上学吧用户
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改
谢谢您的反馈

您认为本题答案有误,我们将认真、仔细核查,
如果您知道正确答案,欢迎您来纠错

警告:系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!

微信搜一搜
上学吧
点击打开微信
警告:系统检测到您的账号存在安全风险
抱歉,您的账号因涉嫌违反上学吧购买须知被冻结。您可在“上学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封,或联系客服
微信搜一搜
上学吧
点击打开微信