甲公司将600公吨货物的可转让、允许分批装运的信用证，分别转让200公吨货物给乙公司出口，转让200公吨货物给丙公司出口，转让200公吨货物给丁公司出口，这不符合国际商会500号文件关于“可转让信用证只能转让一次”的规定。（)

某公司出口货物450公吨，11月20日在上海将其中的200公吨货物装上“黄河1号，211航次”轮船;11月24日又在青岛将剩余的250公吨货物装上该轮船。两次装运的货物均运往新加坡，但由于这450公吨货物是分两次在不同地点装运的，因此，属于分批装运。（)

我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合同，信用证规定“数量9000公吨，7－12月份分批装运，每月装1500公吨”。卖方在7－9月份每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物11月2日才装船运出。第五批货物11月22日装船运出。当受益人凭11月2日和11月22日的装船提单向银行议付时，遭银行拒付。问：在上述情况下，银行有无拒付的权利为什么？

我向阿联酋出口冻羊肉20公吨，每公吨FOB400美元。合同规定数量可增减10%。国外按时开来信用证，证中规定金额为8000美元，数量约20公吨。结果我按22公吨发货装运，持单到银行办理议付时遭到拒绝。请问原因何在？

中国某公司与英国客商签订100公吨大豆出口合同，合同规定允许5%溢短装，2017年6月份装运。卖方在规定的交货期装船时为了充分利用舱容，装了110公吨的大豆，货到目的港买方检验后发现卖方所交货物的数量超过合同规定，于是提出全部拒收，根据英国法律的规定，进口商的做法是允许的。（)

我国出口2000公吨大米至新加坡，国外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我们在规定的期限内分别在烟台、连云港各装1000公吨于同一航次的同一船上，提单也注明了不同的装运地和不同的装船日期。请问这是否违约银行能否议付？

甲公司将可转让信用证全部转让给乙公司出口议付，并要求其转让的银行费用由乙公司负担。甲公司的行为是正确的。（)

上海某进出口公司与外商签订了一份出口大豆的合同，合同规定的出口数量为1000公吨，并规定允许卖方交货数量增减3%，但未对多交部分货物如何作价给予规定。交货时，卖方依合同规定多交了30公吨，根据惯例，此30公吨应按()作价。

甲公司将不可撤销、可转让的信用证转让给乙公司出口。以后开证行对原证进行修改，乙公司同意接受，甲公司不同意接受，修改仍然可以成立。（)

按《UCP600》的相关规定，信用证未明确规定是否允许分批，即为允许分批;信用证未明确规定是否可转让，即为不可转让;信用证未明确规定是否保兑，即为保兑信用证。（)

下列表示商品单价的方法正确的是（）