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[单选题]

有车辆进入下滑台天线前方保护区活动,会引起()。

A.下滑角升高

B.下滑角降低

C.下滑道不变

D.下滑道抖动

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第1题

下滑台天线前方保护区的草长高之后,会引起下滑角()

A.A.升高

B.B.降低

C.C.不变

D.D.不确定

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第2题

飞机向台飞行,对于下滑,以下哪种说法不正确()
飞机向台飞行,对于下滑,以下哪种说法不正确()

A.150Hz大于90Hz电压时,飞机低于下滑道

B.150Hz小于90Hz电压时,飞机低于下滑道

C.150Hz等于90Hz电压时,飞机在下滑道

D.90Hz大于150Hz电压时,飞机高于下滑道

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第3题

为了克服相位差引起的下滑道弯曲,下滑的上天线和下天线安装时应:()

A.A.保持在同一轴线上

B.B.上天线向跑道方向偏置,下天线离开跑道方向偏置

C.C.下天线向跑道方向偏置,上天线离开跑道方向偏置

D.D.上天线向上方偏置,下天线向下方向偏置

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第4题

稳定下滑中,保持下滑速度基本不变,减少下滑角,应()。

A.带杆,稍加油门

B.带杆

C.加油门,不动驾驶盘(杆)

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第5题

在下滑天线正前方180°测试点检查时,下滑道下方DDM=0.0875处应该是()。
在下滑天线正前方180°测试点检查时,下滑道下方DDM=0.0875处应该是()。

A.90Hz占优势,MODS=80%

B.150Hz占优势,MODS=80%

C.90Hz占优势,MODS=40%

D.150Hz占优势,MODS=40%

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第6题

飞机下滑距离()

A.与下滑高度有关

B.与下滑角无关

C.与下滑角有关

D.与下滑高度无关

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第7题

在下滑的第一范围,一般飞机的俯角越大,下滑角也越大;俯角越小,下滑角也越小。()
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第8题

下滑中若加点油门,下滑角减小,下滑距离增长,是因为升阻比增大所致。()
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第9题

下滑台的标准下滑角应为3°,如飞行环境不许可时,可在()内调整

A.0°--4°

B.2°--4°

C.1°--6°

D.2°--8°

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第10题

油门一定,稳定下滑中要减小下滑角就要拉杆。()
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