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[主观题]

轴重认定标准之和()该车对应的车货总重认定标准。

轴重认定标准之和()该车对应的车货总重认定标准。

A、大于

B、小于

C、等于

D、以上均有可能

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第1题

当货车的车货总重认定标准和轴重认定标准不一致时,以两者之间的()作为该车的对应的公路承载能力认定标准。

A.之和

B.平均值

C.较大值

D.较小值点击查 看答案

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第2题

车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):三轴货车为()吨。
车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):三轴货车为()吨。

A、17

B、24

C、25

D、32

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第3题

车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):四轮货车为()吨。
车辆的车货总重认定标准(完全按轴数认定):四轮货车为()吨。

A、4

B、4.5

C、7

D、14

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第4题

各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货5为轴载重量大于等于()吨的货车。

A.17吨

B.25吨

C.32吨

D.41吨

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第5题

实行计重收费的公路,以()作为收费的依据。
实行计重收费的公路,以()作为收费的依据。

A、核定载质量

B、车货总重

C、货物总重

D、均有可能

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第6题

针对江西省货车车型的判别问题,省联网例会中已进行了明确,各类轴载重量(简称轴重)认定标准中规定:货1为轴载重量小于等于()吨的蓝牌货车。

A.2吨

B.10吨

C.17吨

D.25吨

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第7题

以下对封闭式高速公路说法正确的是()。
以下对封闭式高速公路说法正确的是()。

A、基本费率标准为0.08元/吨公里,车货总质量(车货总重)小于等于10吨的按0.08元/吨公里计收;

B、大于10吨小于等于50吨的按0.08元/吨公里线性递减到0.04元/吨公里计收;

C、大于50吨的按0.04元/吨公里计收。

D、车货总质量不足5吨的,按5吨计收;收费额不足5元的,按5元计收。

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第8题

由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组,轴重认定标准错误的是()。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组,轴重认定标准错误的是()。

A、轴距≤1400mm,按9型轴计

B、轴距≤1400mm,轴重认定标准为20吨

C、轴距>1400mm,按9型轴计

D、轴距>1400mm,按两根单轴计

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第9题

由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组:单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时,轴重认定标准为()吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时,轴重认定标准为()吨。

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第10题

关于计重收费标准,说法正确的是()。
关于计重收费标准,说法正确的是()。

A.超限30%以内(含30%)的车辆,暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费

B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆,按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费

C.超限100%以上的车辆,按基本费率6倍计重收取车辆通行费

D.车货总重不足10吨的车辆,按10吨计收通行费

E.基本费率标准为0.08元

F.车货总重大于50吨的车辆,按0.04元/吨公里计重收取通行费

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