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[单选题]

采用补板法修复机体裂纹时，补板要（)。

A.钻孔

B.打光

C.涂胶粘剂

D.开沟槽

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第1题

采用补板法修复机体裂纹时，补板要（)。

A.平整

B.要与裂纹表面形状一致

C.涂胶粘剂

D.开沟槽

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第2题

机油泵泵体、泵盖产生裂纹后，应（)。

A.报废

B.采用焊补法修复

C.采用胶补法修复

D.采用焊补法或胶补法修复

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第3题

柴油机气缸体裂纹的处理方法有（)和胶补方法等。

A.螺钉填补法

B.焊补法

C.切割法

D.补板法

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第4题

裂纹较集中的部位应采用()进行裂纹修复。

裂纹较集中的部位应采用（)进行裂纹修复。

A.盖板法

B.嵌板法

C.钻孔止裂

D.焊补法

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第5题

修理气缸体上某些受力不大、强度要求小的平面部位的短裂纹，一般采用（)

A.补板封补法

B.螺钉填补法

C.粘结法

D.焊接法

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第6题

制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（)。

A.30～40mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

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第7题

中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm)，或裂纹长度大于腹板高的（)时，补角形补强板。

A.0.2

B.0.3

C.0.4

D.0.5

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第8题

中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（)时补平形补强板。

A.20mm

B.30mm

C.50mm

D.60mm

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第9题

各梁腹板横裂纹时，选择平板补强板铆接（）

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第10题

车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（)以上。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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