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（请给出正确答案）
[单选题]
根据《环境影响评价技术导则-声环境》，对于改、扩建机场工程，声环境现状监测点一般布设在（）处
A.机场场界
B.机场跑道
C.机场航迹线
D.主要敏感目标
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A.机场场界
B.机场跑道
C.机场航迹线
D.主要敏感目标
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第2题
根据《环境影响评价技术导则——声环境》，关于声环境现状监测布点，说法正确的有（)。
A.厂界布设监测点
B.覆盖整个评价范围
C.代表性敏感点布设监测点
D.必要时距离现有声源不同距离处布设监测点
第4题
根据《环境影响评价技术导则——声环境》，下列关于声环境影响评价工作程序的说法，正确的有（)。
A.在确定建设项目所处的声环境功能区后，才能开展建设项目声环境现状评价
B.在确定建设项目所处的声环境功能区后，就可以确定声环境影响评价工作等级
C.在完成声环境质量现状调查基础上，才能完成声环境影响预测
D.在完成声环境质量现状调查基础上，才能开展新建项目噪声部分工程分析
第5题
某拟建企业厂界与界外居民楼测点背景噪声值分别为55dB（A）、53dB、53dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，厂界噪声值和居民楼测点处噪声值分别为（）dB（A）
A.55、53
B.55、56
C.58、53
D.58、56
第8题
根据《环境影响评价技术导则——声环境》，下列内容属于声环境现状调查内容的是（)。
A.评价范围内地形地貌特征
B.评价范围内经济发展程度
C.评价范围内人口流动情况
D.评价范围内产业结构特征
第9题
某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内
A.100M
B.200M
C.300M
D.400M
第10题
某铁路改扩建工程沿线有6个居民点位于2类声环境功能区，昼间环境噪声现状监测结果见下表，则昼间噪声超标排放的环境敏感点数量为（）个。 居民点 1 2 3 4 5 6 dB（A） 60 61 66 58 62 49
A.1
B.3
C.4
D.5
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