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多旋翼哪个是正桨,哪个是反桨()。
A、俯视逆时针旋转的为正桨,顺时针为反桨
B、俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨
C、俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨
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A、俯视逆时针旋转的为正桨,顺时针为反桨
B、俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨
C、俯视顺时针旋转的为正桨,逆时针为反桨
第3题
A、此螺旋桨由CCW公司生产
B、此螺旋桨为顶视顺时针旋转
C、此螺旋桨为顶视逆时针旋转
第5题
A.有两副沿纵轴安排的同向旋转的旋翼,并配有尾桨
B.有两副沿纵轴安排的反向旋转的旋翼,无尾桨
C.有两副沿横轴安排的反向旋转的旋翼,无尾桨
D.有两副沿同一铅垂轴同向旋转的旋翼,并配有尾桨
第6题
A、一般来讲,尾桨反扭矩的数值是比较大的
B、尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下,则不会产生滚动力矩
C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩,在有些场合也可以改变直升
第7题
A.反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
B.反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
C.反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
D.反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
第8题
A.反桨是桨叶角变到最大,便于在地面产生负拉力
B.反桨是桨叶角变到最小,便于发动机空中起动
C.反桨是桨叶角变到最小,便于在地面产生负拉力
D.反桨是桨叶角变到最大,便于在空中产生负拉力
第10题
A.主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变
B.主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变
C.尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变
D.尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变
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