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[判断题]

列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。

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第1题

《行规》规定,货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至前方停车站后再处理。()
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第2题

因装载的货物规定需停止制动作用和自动制动机临时发生故障的铁路货车,准许关闭截断塞门,装有()等铁路货车,在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门回送修理地点时,应关闭全车截断塞门

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第3题

货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至()后再处理。
货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆截断塞门继续运行;若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时,司机应报告车站值班员,可运行至()后再处理。

A.终点站

B.前方站

C.前方技术站

D.有列检作业站

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第4题

在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车,120km£¯h速度等级及编组小于()辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级列车按规定关门时需限速运行,车辆乘务员须向司机递交限速证明书。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第5题

104型制动机主要由制动软管、折角塞门、列车制动主管、制动支管、截断塞门、远心集尘器、104型分配阀、副风缸、工作风缸等组成。()
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第6题

列车在区间被迫停车,不能继续运行,需要防护时,在没有运转车长和车辆乘务员的情况下,列车后方由列车乘务员负责。()
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第7题

车辆在缓解状态,下列容器压力描述正确的是()

A.列车管>制动管>52作风缸

B.列车管>副风缸>52作风缸

C.列车管>副风缸>制动缸

D.列车管=副风缸=工作风缸

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第8题

装用三通阀的车辆制动机的缓解阀的作用是()。

A.排出副风缸的风

B.排出制动缸的风

C.排出压力风缸的风

D.排出容积室的风

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第9题

在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时,机车乘务员和运转车长(无运转车长时为车辆乘务员,无车辆乘务员时为机车乘务员)应分别对邻线来车方向短接轨道电路()
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第10题

动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧三分之二车辆的人力制动机,以保证就地制动。()
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