题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
喷油量的控制是通过控制喷油时间来实现的，基本喷油时间的确定与以下哪个因素无关（)？
A.进气歧管压力
B.排气温度
C.进气温度
D.混合气浓度
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A.控制喷油量
B.控制喷油压力
C.控制喷油速度
D.控制喷油时间
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第2题
为了获取实际喷油量，控制单元计算出喷油器电磁阀开启时间,并向执行器发送信号,控制喷油器电磁阀供油开始、供油结束的时间,从而控制（)
A.喷油压力
B.喷油速度
C.喷油时间
D.喷油量
第3题
当电控发动机冷机起动时，冷却液温度与起动基本喷油量关系是（)
A.冷却液温度越高，则喷油时间越长，喷油量则越大
B.冷却液温度越高，则喷油时间越长，喷油量则越小
C.冷却液温度越低，则喷油时间越长，喷油量则越大
D.冷却液温度越低，则喷油时间越短，喷油量则越小
第6题
在电控汽油喷射系统中，油压调节器使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之压力差保持300kPa不变的目的是什么？（)
A.缓冲电磁喷油器断续喷油和电动燃油泵供油时产生的压力波动
B.保证喷油器喷油量的大小仅与喷油时间有关，而与系统油压值和进气歧管的负压值无关
C.使喷油器出油口与进气歧管之间的压差保持300kPa不变
D.向电磁喷油器提供油压高于进气歧管压力(250~300)kPa的燃油
第9题
实践证明，高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa，比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节，调节范围为20~200MPa，喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长，喷油量越大;通电时间越短，喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内，能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制，能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
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