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[主观题]
汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
汽车车轮定位的检测有（)和（)两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（)与（)的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
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A.3～5
B.小于5
C.4
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第4题
关于侧滑性能检测，下列说法错误的是()。
关于侧滑性能检测，下列说法错误的是（)。
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A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别
B、汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板
C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动
D、侧滑量不能超过10m/km
第5题
在车身稳定性控制系统VSC中，电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是（)
A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移
B.增大汽车前轮或后轮的制动力
C.通过施加制动力来增大总驱动力
D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑
第7题
转向轮定位值的检测主要是检测转向轮四个定位参数,下面哪几个说法是不正确的 （）
A.转向轮的定位参数是指主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束
B.用侧滑仪检查前轮侧滑量，若侧滑量符合标准，那么四个定位参数也符合标准
C.若车辆转向轮的自动回正能力差，只要调大主销内倾角就可以了
D.测量转向轮四个定位参数的仪器可以用水准仪、转角仪、前束尺
第8题
GB7258-2012机动车运行安全技术条件6.11规定 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外)，其转向轮的横向侧滑量，用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间
A.3
B.5
C.10
D.15
第10题
汽车前轮定位的检测步骤有（)。
A.把传感器支架安装在轮辋上，再把传感器安装在支架上
B.调整主销后倾角、车轮外倾角及前束，调整方法可按计算机屏幕提示进行
C.调正方向盘，并用转向盘锁锁住转向盘使之不能转动
D.把汽车开上举升平台，托起四个车轮
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