我国水泥混凝土板下基础强度参数，选用计算回弹模量为指标。（)

在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过土基回弹模量来确定。（)

在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过承载板或弯沉检测确定。（)

在新建公路上铺筑混凝土路面时，目前规范规定对板下基层的顶面当量回弹模量是通过查表法或公式计算确定的。（)

对于各种以弹性半空间体模型来表征土地特性的设计方法，无论是沥青路面还是水泥混凝土路面都以（）作为土基的强度和刚度指标

评定土基及路面材料承载能力的指标是地基回弹模量。（)

用承载板法测定土基回弹模量时,当变形超过1mm时,即可停止加载。（）

回弹仪的测试原理,使用时应注意: 影响混凝土表面硬度的因素对回弹值也会产生直接影响。 回弹仪是依靠弹击锤的回弹距离来测量混凝土的强度。 回弹仪与水平方向的夹角不同,将会影响回弹值影响回弹值。 混凝土由粗骨料、细骨料和水泥组成,表面的硬度分布不均匀,有的部位回弹值高,而有的部位回弹值低。 采用回弹仪测试混凝土强度时,须注意其限制条件。 必须预先知道回弹值与混凝土强度的关系（）

在浇筑大型基础的混凝土中,应优先选用硅酸盐水泥（）

水泥混凝土路面的基础整体承载力不足最容易引起板的拱起。（)

在其她原材料相似状况下，混凝土中水泥用量愈多，混凝土密实度和强度愈高。（)