控制屏上采用灯光监视时，红、绿灯代表断路器的合闸和分闸状态，它们分别布置在控制开关（)。

A.发动机左下侧

B.发动机左上侧

C.发动机右下侧

D.发动机右上侧

A.断路器合闸、隔离开关合闸

B.断路器合闸、隔离开关分闸

C.断路器分闸、隔离开关合闸

D.断路器分闸、隔离开关分闸

A.断路器在跳闸状态并表示跳闸回路完好

B.断路器在合闸状态并表示合闸回路完好

C.断路器在合闸状态并表示跳闸回路完好

D.断路器在跳闸状态并表示合闸回路完好

A.下侧累计概率大于上侧累计概率

B.上侧累计概率大于下侧累计概率

C.上下侧累计概率之和等于1

D.上下侧累计概率之和大于1

E.上下侧累计概率之和小于1

A.机身右下侧副驾驶的全静压管的S2接头

B.机身右下侧副驾驶的全静压管的S1接头

C.机身左上侧的主驾驶全静压管的P1接头

D.机身左下侧的全静压管的S2接头

A.分闸后

B.合闸后

C.预分闸

D.与合闸

A.断路器额自动分闸后，红灯闪光

B.当断路器控制开关处于“预合闸”位置时，绿灯闪光，以提醒操作人员注意

C.当断路器的控制开关与断路器的位置状态不对应时，应有指示灯闪光

D.只有在断路器事故跳闸时，绿灯才会闪烁

A.风上侧、风下侧

B.风上侧、风上侧

C.风下侧、风上侧

D.风下侧、风上侧

A、定容线右下侧

B、定压线右下侧

C、定容线左上侧

D、定压线左上侧