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路基设计弯沉,根据土的弹性模量求出()

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第1题

设计弯沉值是根据路面厚度算出来的。()
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第2题

土的回弹弯沉值试验中,弯沉仪应双侧同时测定。()
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第3题

路面的回弹弯沉越小,表示路基路面的整体强度和刚度越大。()
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第4题

弯沉代表值大于设计要求的弯沉值时相应分项工程为不合格()
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第5题

在新建公路设计中,为了准确确定路基的干湿类型,一般需要实测路基土的平均稠度。()
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第6题

在柔性路面设计中,确定容许路面弯沉值采用的交通量错e是设计年限内双车道双向交通。()
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第7题

用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力,回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能()

A.越大

B.越小

C.不变

D.没有关系

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第8题

实测法是根据虎克定律(Hook'sLaw),用切片测出应力试片沿厚度方向各层的弹性模量和应变量,从而求出各层的应力值。()
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第9题

粉性土是修筑路基的最好的材料,粘性土次之,砂性土是不良材料,最容易引起路基病害。()
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第10题

我国现行规范规定沥青路面结构按地表弯沉和层底拉应力两个指标控制厚度设计。()
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